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      三噸內(nèi)燃叉車秤-稱重穩(wěn)定不限3噸叉車品牌

      三噸內(nèi)燃叉車秤-稱重穩(wěn)定不限3噸叉車品牌 稱重傳感器安裝在叉車上,通過自動檢測起重臂提升壓力將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號,并通過A/D轉(zhuǎn)換將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,并將數(shù)據(jù)由微處理器處理以顯示該組件值。每次升降時,微處理器都會存儲一個組件值,并且已添加到預(yù)定組件中的組件會停止并執(zhí)行聽覺和視覺警報,并記錄在總累積量中。

      • 產(chǎn)品型號:
      • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
      • 更新時間:2025-02-15
      • 訪  問  量:764
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      詳細(xì)介紹

      三噸內(nèi)燃叉車秤-稱重穩(wěn)定不限3噸叉車品牌 稱重傳感器安裝在叉車上,通過自動檢測起重臂提升壓力將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號,并通過A/D轉(zhuǎn)換將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,并將數(shù)據(jù)由微處理器處理以顯示該組件值。每次升降時,微處理器都會存儲一個組件值,并且已添加到預(yù)定組件中的組件會停止并執(zhí)行聽覺和視覺警報,并記錄在總累積量中。
          被測成分的誤差為1%。對于常規(guī)的重工業(yè),選擇了高反應(yīng)速度的外觀,并且出現(xiàn)了紅色數(shù)字管。我公司選用自主開發(fā)的JH系列外觀,利用叉車的液壓系統(tǒng)獲得稱重信號,并通過外觀轉(zhuǎn)換成精確的分量。撥叉一次后,微處理器會存儲一個組件值。停止添加到預(yù)設(shè)中的組件,并記錄聲音和光警報,并記錄在累計總量中。

          稱重:1噸,2噸,3噸,5噸,10噸(可選)
          靜態(tài)綜合差錯:千分之二(2‰F.S)
          動態(tài)綜合差錯:千分之五(5‰F.S)
          坡度:千分之1(1‰F.S)
          改裝:內(nèi)燃機叉車,電動叉車及各品牌叉車(合力/龍工/柳工/杭州叉車)
          【可靠性、安全性】:
          ◆筆直稱重數(shù)據(jù)讀取,精確的平衡叉車司機提醒并知道稱重數(shù)據(jù)的精確讀取時間。以便形成不筆直狀態(tài)下的不精確稱重數(shù)據(jù)給數(shù)據(jù)管理形成損失
          ◆電機控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關(guān)等主要電氣元件采用品牌產(chǎn)品
          ◆數(shù)字稱重外表、內(nèi)置智能芯片、直接顯現(xiàn)稱重數(shù)據(jù),活絡(luò)、安全、可靠
          ◆電子和液壓過載保護裝置,確保不超重?fù)p壞傳感器

      三噸內(nèi)燃叉車秤-稱重穩(wěn)定不限3噸叉車品牌    技術(shù)參數(shù):
          ●稱重規(guī)模:1噸,2噸,3噸,5噸(可選)
          ●稱量精度:±0.1-0.5%
          ●計量精度到達(dá)合法計量安排OIML的Y(b)精度等級
          ●作業(yè)溫度:-20℃~70℃
          ●作業(yè)電壓:12±30%VDC
          ●作業(yè)電流:200mA-300mA
          ●安全過載:150%
          ●相對濕度:<90%
          ●稱重顯現(xiàn)儀表作業(yè)溫度:0℃~+40℃
          ●秤臺和傳感器作業(yè)溫度:-20℃~+60℃
          ●傳感器接線方法:采用四線制,長線主動補償
          ●顯現(xiàn):大屏幕LCD液晶顯現(xiàn)或熒光顯現(xiàn)(240*128mm)
          ●時鐘:可顯現(xiàn)實時時間及日期
          ●使用溫度:-40℃-+80℃
          ●顯現(xiàn)規(guī)模:-99990~999900
          稱重原理:
          ●叉車加裝電子稱體系是由叉車改裝而來;包括傳感器、接線盒、無線接發(fā)器、稱重顯現(xiàn)器。
          ●叉車加裝電子稱體系是為裝載設(shè)備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計量器具。
          ●叉車加裝電子稱體系能夠提供被稱物料的累計值和打印清單。
          ●叉車加裝電子稱體系是一種車載稱重設(shè)備。
          ●與車載的機械控制部分集成為一體,在車載行進(jìn)中完成稱重。
          ●它經(jīng)過一個接近開關(guān)對預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測。
          ●將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而完成稱重。
          ●它有目標(biāo)形式和累加形式兩種不同的作業(yè)方法。
          ●按照操作人員的選擇,能夠主動將載荷進(jìn)行累加,或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。
          ●內(nèi)燃機叉車稱重體系是我公司依據(jù)現(xiàn)在高效作業(yè)市場環(huán)境下、開發(fā)出來的立異產(chǎn)品,是在傳統(tǒng)的叉臂上加以改進(jìn)立異而出;改裝的主體部件叉臂、傳感器、叉罩,主體基本由這三大件組成。全體稱重差錯在1‰—3‰左右。

      3噸內(nèi)燃叉車電子秤

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